MSC: Δημιουργεί νέα διαδρομή Ευρώπη - Κόλπου και παρακάμπτει το Ορμούζ
Σε μια κίνηση που αποτυπώνει τις βαθιές αναταράξεις στο παγκόσμιο εμπόριο, η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο προχωρά στη δημιουργία νέας πολυτροπικής γραμμής που συνδέει την Ευρώπη με απομονωμένα λιμάνια του Κόλπου, παρακάμπτοντας τη θαλάσσια δίοδο του Στενά του Ορμούζ.
Η MSC Mediterranean Shipping Company ανακοίνωσε ότι το πρώτο δρομολόγιο θα αναχωρήσει στις 10 Μαΐου από το Αμβέρσα, σε μια διαδρομή που περιλαμβάνει στάσεις στη Γερμανία, την Ιταλία, τη Λιθουανία και την Ισπανία. Στη συνέχεια, τα πλοία θα διέλθουν από τη Διώρυγα του Σουέζ και θα κατευθυνθούν προς δύο λιμάνια στη δυτική ακτή της Σαουδική Αραβία, τη Τζέντα και το King Abdullah Port.
Από εκεί, το φορτίο δεν θα συνεχίζει δια θαλάσσης μέσω του Περσικού Κόλπου, αλλά θα μεταφέρεται οδικώς προς το Νταμάμ, στην ανατολική ακτή της χερσονήσου, μια διαδρομή περίπου 1.300 χιλιομέτρων που περνά από το Ριάντ. Στη συνέχεια, feeder πλοία θα εξυπηρετούν βασικούς κόμβους όπως το Αμπού Ντάμπι και το Jebel Ali Port, δύο από τα σημαντικότερα βιομηχανικά και εμπορικά κέντρα της περιοχής.
Η νέα αυτή διαδρομή σχεδιάστηκε ως απάντηση στις σοβαρές διαταραχές που έχουν προκληθεί στις θαλάσσιες μεταφορές, καθώς η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη μετά τις στρατιωτικές εντάσεις μεταξύ των Ηνωμένες Πολιτείες, του Ισραήλ και του Ιράν. Η εξέλιξη αυτή έχει οδηγήσει τις ναυτιλιακές εταιρείες σε εναλλακτικές λύσεις, πιο ακριβές και χρονοβόρες, αλλά αναγκαίες για τη διατήρηση της ροής των εμπορευμάτων.
Ήδη, όπως αναφέρεται, εταιρείες όπως η Hapag-Lloyd έχουν αναπτύξει οδικά δίκτυα μεταφοράς μέσω Σαουδικής Αραβίας και Ομάν, ενώ η Maersk προωθεί αντίστοιχα πολυτροπικά “landbridge” μοντέλα για την κάλυψη του κενού που αφήνει η διακοπή των θαλάσσιων ροών.
Η MSC Mediterranean Shipping Company σημείωσε ότι η νέα υπηρεσία ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση, σε ένα ιδιαίτερα ασταθές περιβάλλον στη Μέση Ανατολή. Η οδική διαδρομή από την Τζέντα στο Νταμάμ, μήκους περίπου 800 μιλίων, καθίσταται πλέον κρίσιμος κρίκος σε ένα νέο, υβριδικό δίκτυο μεταφορών.
Στο νέο αυτό σύστημα, feeder πλοία θα εξυπηρετούν επίσης προορισμούς όπως το Μπαχρέιν, το Ιράκ και το Κουβέιτ, ενισχύοντας περαιτέρω τη γεωγραφική αναδιάταξη των εμπορικών ροών στην ευρύτερη περιοχή.
Διαβάστε επίσης
Ινδικό δεξαμενόπλοιο φορτωμένο με LPG διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ
Λιμενικός «κόμβος» αξίας εκατοντάδων εκατ. πίσω από τις γεωτρήσεις στο Ιόνιο
Content Original Link:
" target="_blank">
