Διονύσης Θεοδωράτος: Αναγκαίο ένα συνδυαστικό πλαίσιο στήριξης της ακτοπλοΐας
Νέο πλαίσιο στήριξης ζητούν οι ακτοπλόοι, αφού, μετά τον Μάιο του 2026, που παύει η ισχύς μείωσης των λιμενικών τελών κατά 50%, οι πιέσεις του αυξημένου λειτουργικού κόστους θα οδηγήσουν σε αναπόφευκτες αυξήσεις εισιτηρίων.
Όπως τονίζει σε συνέντευξή του στη «Ν» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), Διονύσης Θεοδωράτος, η ακτοπλοΐα βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, όπου η πράσινη μετάβαση και οι ευρωπαϊκές δεσμεύσεις απαιτούν τεράστιες επενδύσεις, ενώ η βιωσιμότητα των εταιρειών πρέπει να ισορροπήσει με την ανάγκη για προσιτές τιμές.
Υπογραμμίζει, εξάλλου, ότι, με δεδομένο πως ακόμη και χωρίς να συνυπολογιστούν άλλα λειτουργικά έξοδα η εικόνα είναι πιεστική, οι αυξήσεις στα εισιτήρια είναι πρακτικά αναπόφευκτες, εάν δεν υπάρξει συνέχεια στήριξης.
Σημειώνει ότι η μείωση των λιμενικών τελών κατά 50%, από τον Μάιο του 2025, λειτούργησε, όπως σημειώνει, ως «ανάχωμα» απέναντι στο αυξανόμενο κόστος, περιορίζοντας τη μετακύλιση στις τιμές. Ωστόσο, πρόκειται για προσωρινό μέτρο.
Ο κ. Θεοδωράτος προτείνει, εξάλλου, έναν συνδυασμό πολιτικών: κοινωνικές εκπτώσεις, με άμεσες αποζημιώσεις για μόνιμους νησιώτες και ευάλωτες ομάδες, μείωση τελών και επιβαρύνσεων, κάλυψη του κόστους εποχικότητας και χρηματοδοτικά εργαλεία για τον εκσυγχρονισμό και την ενεργειακή αποδοτικότητα του στόλου.
Αναφερόμενο στις προθέσεις της κυβέρνησης να αναπτύξει χρηματοδοτικά εργαλεία για το «πρασίνισμα» του
Content Original Link:
" target="_blank">
