LNG carriers: Οι Greeks κάνουν τη διαφορά
Η παγκόσμια αγορά των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου εισέρχεται σε μια νέα περίοδο έντονης δραστηριότητας, με το 2026 να προδιαγράφεται ως χρονιά εκρηκτικής αύξησης των παραγγελιών. Εκτιμήσεις της αγοράς κάνουν λόγο για περισσότερα από 100 νέα LNG carriers που αναμένεται να παραγγελθούν μέσα στη χρονιά, εξέλιξη που επιβεβαιώνει ότι το LNG παραμένει βασικός πυλώνας της ενεργειακής μετάβασης.
Σε αυτό το περιβάλλον, οι Έλληνες πλοιοκτήτες όχι μόνο συμμετέχουν ενεργά, αλλά διατηρούν πρωταγωνιστικό ρόλο, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση τους στον στρατηγικής σημασίας κλάδο των gas carriers.
Οι κινήσεις
Ο τρόπος που ξεκίνησε το 2026 αποτυπώνει ξεκάθαρα τη δυναμική αυτή. Τελευταία εξέλιξη, η κίνηση της TEN, συμφερόντων του δρ. Νίκου Τσάκου, η οποία -σύμφωνα με πληροφορίες- βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις για την κατασκευή 2+2 LNG carriers χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων στα ναυπηγεία HD Hyundai στη Νότια Κορέα. Όπως τονίζουν πηγές της αγοράς, τα πλοία αναμένεται να παραδοθούν το 2028, ενώ η δραστηριότητα αυτή εντάσσεται στη στρατηγική διαφοροποίησης του ομίλου και ενίσχυσης της παρουσίας του στον ενεργειακό τομέα.
Την ίδια στιγμή, η TMS Cardiff Gas, συμφερόντων του Γιώργου Οικονόμου, προχώρησε σε επέκταση του βιβλίου παραγγελιών της με τέσσερα νέα LNG carriers χωρητικότητας 174.000 κυβικών μέτρων, με option για την κατασκευή ακόμη
Content Original Link:
" target="_blank">
