Capital Clean Energy Carriers (Βαγγέλης Μαρινάκης): Στις 17,18 και 19 Φεβρουαρίου το ομολογιακό δάνειο €250 εκ.
Η δημόσια προσφορά για το ομολογιακό δάνειο συνολικού ύψους 250 εκατομμυρίων ευρώ της Capital Clean Energy Carriers του Βαγγέλη Μαρινάκη θα γίνει το τριήμερο 17,18 και 19 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες.
Η Capital Clean Energy Carriers (CCEC), συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη, είναι ένας παγκόσμιος ηγέτης στη μεταφορά ενέργειας, που εμφανίζει εντυπωσιακή κερδοφορία και στρατηγική ανάπτυξη
Η Capital Clean Energy Carriers (πρώην Capital Product Partners L.P.) ολοκληρώνει έναν ιστορικό μετασχηματισμό, εστιάζοντας στη μεταφορά LNG.
Με έναν από τους νεότερους και τεχνολογικά προηγμένους στόλους παγκοσμίως, η εταιρεία καταγράφει ρεκόρ οικονομικών επιδόσεων και τοποθετείται στρατηγικά ως κυρίαρχος παίκτης στην εποχή της ενεργειακής μετάβασης.
Επισημαίνεται ότι η CCEC δεν ακολουθεί απλώς τις εξελίξεις, τις οδηγεί και τις καθορίζει. Έχει προχωρήσει σε μία τεράστια επένδυση για τη δημιουργία ενός στόλου που ανταποκρίνεται στις αυστηρότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις, ενώ έχει αναδειχθεί στην εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία με τον μεγαλύτερο σύγχρονο στόλο μεταφοράς LNG στην Αμερική.
Επισημαίνεται ότι η εταιρεία διαθέτει και παραλαμβάνει συνεχώς πλοία τελευταίας τεχνολογίας (LNG Carriers), τα οποία προσφέρουν μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και μέγιστη αποδοτικότητα.
Πέρα από το LNG, η CCEC επενδύει στο μέλλον με πλοία μεταφοράς Αμμωνίας/LPG και τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου CO2 (LCO2) στον κόσμο τοποθετώντας εαυτόν στην αιχμή του δόρατος για τη μεταφορά των εναλλακτικών καυσίμων του αύριο.
Τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας αντικατοπτρίζουν την επιτυχία του στρατηγικού της σχεδιασμού.
Η εταιρεία έχει εξασφαλίσει μακροχρόνιες ναυλώσεις με ενεργειακούς κολοσσούς (blue-chip charterers), δημιουργώντας ένα τεράστιο ανεκτέλεστο συμβασιοποιημένων εσόδων που αγγίζει τα 2,9 δισ. δολάρια με προοπτική περαιτέρω αύξησης στα 4,2 δισ. δολάρια. Τα εξασφαλισμένα έσοδα αυτά προσδίδουν σταθερότητα και ενισχυμένη ορατότητα στις μεσοπρόθεσμες προοπτικές της εταιρείας.
Η στροφή σε πλοία υψηλής προστιθέμενης αξίας (LNG/Gas) έχει εκτοξεύσει τα περιθώρια κέρδους, επιτρέποντας στην εταιρεία να επιβραβεύει σταθερά τους μετόχους της.
Επίσης, να επισημανθεί ότι είναι αλματώδης η βελτίωση και διαχρονική ισχυροποίηση οικονομικών μεγεθών:
– Έσοδα 9Μ 2025 (συνεχιζόμενες δραστηριότητές) 306 εκατ. δολάρια. vs 185 εκατ. δολάρια FY 2021
– EBITDA 9Μ 2025: 265 εκατ. δολάρια vs 125 εκατ. δολάρια FY 2021
– Σύνολο περιουσιακών στοιχείων την 30η Σεπτεμβρίου 2025: 4,1 δισ. δολάρια vs 1,9 δισ. δολάρια την 31η Δεκεμβρίου 2021
– Εκτεταμένη ρευστότητα, με ταμειακά διαθέσιμα περίπου 332 εκατ. δολάρια (30.09.2025)
– Ισχυρή κεφαλαιακή βάση με ίδια κεφάλαια 1,5 δισ. δολάρια (30.09.2025)
Η μέση διάρκεια ναύλου ανέρχεται στα 6,9 χρόνια (30.09.2025) από εγνωσμένου κύρους πελατολόγιο, χωρίς όμως σημαντική εξάρτηση από μεμονωμένους πελάτες.
Η κεφαλαιοποίηση ανέρχεται σε περίπου 1,2 δισ. δολάρια, με στοιχεία της 9ης Ιανουαρίου έναντι 318 εκατ. δολάρια στα τέλη του 2021. Σημαντική υπεραπόδοση της μετοχής σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα έναντι των λοιπών εισηγμένων ναυτιλιακών από το 2008 έως και σήμερα.
Έχουν πραγματοποιηθεί 74 συνεχόμενες πληρωμές μερισμάτων σε μετρητά ανά τρίμηνο συνολικού ποσού 1,1 δισ. δολάρια από την εισαγωγή της εταιρείας στον NASDAQ το 2007 μέχρι και σήμερα. Καμία άλλη ναυτιλιακή εταιρεία που εισήχθη στο χρηματιστήριο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν έχει πετύχει κάτι ανάλογο.
Διαβάστε επίσης:
Μαρίνα Χατζημανώλη: Συγχαίρω την Laskaridis Shipping Co. Ltd., η οποία επενδύει στην έρευνα
Content Original Link:
" target="_blank">
