Second-hand αγορά: Τα «βήματα» των Ελλήνων πλοιοκτητών

Τους τελευταίους μήνες, εν μέσω ενός περιβάλλοντος υψηλών αξιών πλοίων, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν εστιαστεί περισσότερο στις πωλήσεις πλοίων στη second-hand αγορά. Ειδικότερα, βάσει της ναυλομεσιτικής Allied, τους τελευταίους 12 μήνες έχουν προβεί σε πώληση 243 εμπορικών πλοίων, εκ των οποίων τα 123 είναι bulk carriers, τα 73 δεξαμενόπλοια, τα 20 containerships και τα 10…

Τους τελευταίους μήνες, εν μέσω ενός περιβάλλοντος υψηλών αξιών πλοίων, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν εστιαστεί περισσότερο στις πωλήσεις πλοίων στη second-hand αγορά.

Ειδικότερα, βάσει της ναυλομεσιτικής Allied, τους τελευταίους 12 μήνες έχουν προβεί σε πώληση 243 εμπορικών πλοίων, εκ των οποίων τα 123 είναι bulk carriers, τα 73 δεξαμενόπλοια, τα 20 containerships και τα 10 gas carriers. Το γεγονός αυτό τους καθιστά πρώτους παγκοσμίως στις πωλήσεις πλοίων το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Παράλληλα, όσον αφορά τις αγορές second-hand πλοίων, τους τελευταίους 12 μήνες οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν εστιαστεί στα bulk carriers, έχοντας προχωρήσει σε αγορές 90 πλοίων αυτού του τύπου (55,5% από τα 162 πλοία που έχουν αγοράσει συνολικά). Επιπλέον, έχουν προβεί στην απόκτηση 41 second-hand δεξαμενόπλοιων, 15 containerships και έξι gas carriers, βάσει της Allied.