Τρόλεϊ: Τέλος εποχής – Η αιφνιδιαστική απόφαση Κυρανάκη

«Όταν ήρθα στο υπουργείο (σ.σ. υπ. Μεταφορών) ήταν από τα πράγματα που μου έκαναν εντύπωση: αφού πλέον διαθέτουμε ηλεκτρικά λεωφορεία γιατί να διατηρούμε και τα τρόλεϊ που τροφοδοτούνται με ηλεκτρισμό από καλώδια που επιβαρύνουν τον ουρανό της Αθήνας και του Πειραιά;», δήλωσε πριν από λίγες μέρες ο αρμόδιος υπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης και προανήγγειλε τη σταδιακή κατάργηση των τρόλεϊ στην Αθήνα και τον Πειραιά.

Ξεπερνώντας την «επιβάρυνση του ουρανού της Αθήνας και του Πειραιά» με καλώδια που ενοχλούν την… αισθητική του υπουργού, τα ερωτήματα και οι αντιδράσεις που ακολούθησαν τις αιφνιδιαστικές αυτές πρώτες δηλώσεις στην «Καθημερινή», όλο και πληθαίνουν.

«Το Τρόλεϊ είναι 100% ηλεκτροκίνητο, λειτουργεί χωρίς ανάγκη φόρτισης ή εγκαταστάσεων, έχει χαμηλότερο κόστος από τα ηλεκτρικά λεωφορεία με μπαταρίες και είναι αποδεδειγμένα λειτουργικότερο σε καθημερινές αστικές διαδρομές»

Ο υπουργός Μεταφορών αναρωτιέται για ποιο λόγο θα πρέπει να διατηρούμε τα τρόλεϊ που «είναι παλιά και χρειάζονται αντικατάσταση», ενώ μπορούμε να «αγοράσουμε ηλεκτρικά λεωφορεία» -που κατά τον ίδιο κοστίζουν λιγότερο- και μπορούν να κινηθούν «ευέλικτα» χωρίς την υποδομή που απαιτείται για τα τρόλεϊ.

Έτσι σκοπεύει να προχωρήσει στη σταδιακή κατάργηση των τρόλεϊ από το φθινόπωρο και την αντικατάστασή τους με ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι