Δεξαμενόπλοια: Αντικρουόμενες οι προβλέψεις στις ναυπηγήσεις
«Χαμένοι στη μετάφραση» βρίσκονται οι αναλυτές αναφορικά με την αγορά ναυπηγήσεων στα δεξαμενόπλοια.
Αιτία της σύγχυσης είναι ότι τα παραδοσιακά μοντέλα επεξεργασίας των οικονομικών θεμελιωδών αρχών δεν μπορούν να υπολογίσουν με ακρίβεια τις αμέτρητες επιπτώσεις που μπορεί να επιφέρει στην αγορά η αναταραχή που προκαλούν οι «ναυμαχίες» σε γεωπολιτικό επίπεδο, αλλά και επιπρόσθετα για πόσο χρονικό διάστημα θα την επηρεάζουν.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, ο ναυλομεσιτικός οίκος Poten & Partners, ο οποίος εξειδικεύεται στο υγρό φορτίο.
Σε προηγούμενη ανάλυσή του είχε εκφράσει την άποψη ότι το βιβλίο παραγγελιών θα μειωθεί μέσα στο 2026.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ωστόσο, λίγες ημέρες μετά, και αφού αρκετοί αναλυτές υποστήριξαν διαφορετική άποψη, επανέρχεται αναφέροντας τα εξής: «Θα δώσουμε περισσότερα στοιχεία σχετικά με το γιατί θεωρούμε (και ελπίζουμε) ότι το βιβλίο παραγγελιών θα μειωθεί, αλλά και γιατί μπορεί τελικά να κάνουμε λάθος».
Οι «παραδοσιακοί» και οι «ευκαιριακοί»
Για τους «παραδοσιακούς» πλοιοκτήτες η παραγγελία δεξαμενόπλοιων έχει να κάνει κυρίως με την ανανέωση, την επέκταση ή τη διαφοροποίηση του στόλου.
Αυτοί οι πλοιοκτήτες, σημειώνει η Poten, είναι συνήθως ιδιαίτερα απαιτητικοί
Content Original Link:
" target="_blank">
