Μεγάλοι κερδισμένοι οι tanker operators από την κρίση στη Μέση Ανατολή
Η αιφνιδιαστική κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή έχει πυροδοτήσει ισχυρό ράλι στη ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων, οδηγώντας σε σημαντική αύξηση των αποτιμήσεων των εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών.
Η σύγκριση της κεφαλαιοποίησης των μεγαλύτερων tanker operators μεταξύ της Παρασκευής 27 Φεβρουαρίου 2026 -πριν από την επίθεση κατά της Τεχεράνηςκαι της χθεσινής εικόνας αποτυπώνει ξεκάθαρα τη δυναμική της αγοράς, καθώς οι επενδυτές προεξοφλούν ισχυρή κερδοφορία όσο η γεωπολιτική ένταση διατηρεί τους ναύλους σε υψηλά επίπεδα.
Η ανοδική αυτή δυναμική είναι εμφανής στην περίπτωση της Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ), συμφερόντων του δρ. Νίκου Τσάκου. Η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας, που διαχειρίζεται έναν διαφοροποιημένο στόλο άνω των 80 πλοίων (crude, product, LNG και shuttle tankers) και τρία VLCC, αυξήθηκε σε περίπου 1,12 δισ. δολ. στις 5 Μαρτίου, από περίπου 819 εκατ. δολ. στις 27 Φεβρουαρίου, πριν από την κλιμάκωση της κρίσης στη Μέση Ανατολή, σημειώνοντας άνοδο περίπου 12,5% μέσα σε λίγες ημέρες. Η μετοχή διαπραγματεύεται γύρω στα 35,90 δολ. (από 27,19 δολ.), ενώ οι αναλυτές διατηρούν σύσταση Buy, επικαλούμενοι τη βελτίωση των ταμειακών ροών λόγω της ναυλαγοράς.
Αντίστοιχη ήταν και η εικόνα για την Okeanis Eco Tankers, συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου. Το market cap της εισηγμένης αυξήθηκε σε περίπου 1,92 δισ. δολ. στις 5 Μαρτίου,
Content Original Link:
" target="_blank">
